Page 14 - Sport im Betrieb Oktober 2021

BKV Mittelrhein-West

mer 2 usw. Kart Nr. 4 gab es nicht, sodass wir mit Kart Nummer 7 Gewicht klar zu kommen. Nach dem Kartwechsel kam er nach
immer als sechstes Team zum Kartwechseln dran waren. Geplant und nach in die Spur und fuhr sein Team bis zum nächsten Fah-
waren hier pro Kartwechsel zwei Minuten, sodass ein Mittelwert rerwechsel auf einen guten zweiten Platz.
von 16 gebildet wird, die eine komplette Durchwechslung der Der dritte Fahrerwechsel für uns stand an und Jörg Jonas machte
Karts dauert. Also waren wir nach knapp 44 Minuten mit dem sich bereit, denn nach einem kleinen Verständigungsproblem kam
ersten Kartwechsel dran.
Etienne leider zu früh in die Box. Jörg war noch gar nicht fer-
Hier sowie auch bei den Fahrerwechsel, kümmerte sich immer tig ,sodass wir knapp 13 Sekunden verloren haben. Jörg fuhr also
Christian als Helfer und Ansprechpartner für die Fahrer. Es war seinen Stint und konnte den zweiten Platz halten. Die nächsten
eine Minute Zeit und über kurze Dialoge kam heraus, dass Andre Kartwechsel standen an. Jörg, auf den immer Verlass ist, konnte
fit ist. Richtig fit! Nachdem der erste Kartwechsel für alle Teams Platz 2 behaupten und leider haben wir Ihn auch viel zu früh aus
erfolgte, hatten wir bereits drei Runden Rückstand auf Platz 1. dem Kart geholt, weil seine Tochter sich Sorgen machte, da Jörg
Andre war aber völlig auf Kurs nach vorne eingestellt, denn zu etwas schief im Kart „gelegen“ hatte. Um die Sorgen nicht zu groß
diesem Zeitpunkt war er der drittschnellste Fahrer auf der Strecke. werden zu lassen, haben wir Ihn nach knapp 38 Minuten erlöst.
Es kam alles anders als geplant, denn Andre konnte seinen Stint Zum Fahrerwechsel machte sich nun Luis Obregon Avelar fertig.
immer weiter ausbauen und somit fuhr er nach knapp 150 Runden Somit stand fest, die zwei schwersten Fahrer des Teams fahren
auch zum zweiten Kartwechsel. Nachdem dieser für alle Teams hintereinander. Gleichzeitig ist aber zu erwähnen, dass beide
durch war, hatten die Kartfreunde99 drei Plätze gut gemacht und Fahrer unter den ü95 KG Fahrern die schnellsten gewesen sind.
standen bereits auf dem Podium. Allerdings war erst knapp eine Hut ab vor dieser Leistung! Luis hatte auch sofort in die Spur ge-
Stunde rum. In der Phase des Kartwechsels fragte Christian wie- funden und ist seinen Stint fehlerfrei gefahren.
derum nach, wie sich Andre fühlt und es kam nur ein munteres Hier war wieder das Problem, dass durch ein Verständigungs-
„alles Super“. Warum wechseln, wenn er es doch echt vollbracht problem, Christian war dabei ein Video für den Rest des Vereins
hat binnen knapp 100 Runden auf Platz 1 zu fahren und fast eine zu machen, einen zu frühen Fahrerwechsel verursacht wurde.
Runde Vorsprung auf Platz 2 zu haben.
Nach 41 Minuten kam Luis zum Fahrerwechsel und Christian
Andre war zu dieser Zeit sogar der schnellste Fahrer im Feld, setzte sich ins Kart. Christian hatte nur knapp sieben Runden, um
sodass er den Vorsprung ausbauen konnte. Es stand nun der sich auf das Kart einzustellen; dies hatten wir vorher immer ver-
dritte Kartwechsel an und auch diesen machte Andre. Zwischen- sucht so zu timen, dass der Fahrerwechsel nach den Kartwechsel
zeitlich kamen die Teams und auch die Rennleitung zu Christian, stattfindet. Also kam Christian direkt nach dem Fahrerwechsel
um nachzufragen, wie lange denn unser Fahrer noch fahren wür- zum Kartwechsel.
de.
Knapp 20 Minuten dauerte der Stint. Christian hatte mit dem Kart
Es machte sich wohl die Angst breit und spätestens da war klar, zu kämpfen, denn es rutschte sehr stark über die Hinterachse.
der Underdog kann für ein Sensationelles Ergebnis sorgen. Über- Aufgrund dessen hatte Christian durch den Kampf mit dem Rut-
geben hatte er auf Platz 1, allerdings waren wir aufgrund eines schen, einen schnellen Fahrerwechsel auf Andre herbeige-
direkten Fahrerwechsels anschließend auf Platz 3 zurückgefallen. wünscht durch Handzeichen. Bei diesem Fahrerwechsel infor-
Der Stint von Andre dauerte 254 Runden. Ins Kart stieg Etienne mierte Christian noch schnell Andre über die Problematik und gab
Klose. Etienne, der für sich selbst ungewohnt mit 10 Kilo Zusatz- Ihm mit auf den Weg, etwas langsamer zu machen bis zum
gewicht fahren musste, hatte anfangs zu kämpfen, um mit dem nächsten Kartwechsel. Gesagt getan. Andre fuhr mit diesem Kart
knapp 0,2-0,3 Sekunden langsamer, um nicht zu viel
Kraft zu verschleudern.
Dann kam er, der herbeigerufene Kartwechsel. Runter
vom Rutschen, rein in die Schiene! Denn von nun an
fuhr Andre wie auf einer Schiene, kein Quietschen,
saubere Linie und zudem die schnellsten Runden bei
den aktuellen Fahrern. Knapp 40 Minuten vor Ende fing
die große Rechnerei bei Christian und Detlev an.
Platz 3 war sicher, denn wir hatten drei Runden Vor-
sprung und Platz 4 musste auch noch einmal wechseln.
Aber Platz 2 lag nur knapp 40 Sekunden vor uns. Andre
fuhr jede Runde den Abstand kleiner. Am Ende waren
wir bis auf 26 Sekunden dran. Doch die Zeit spielte
gegen uns, es reichte nicht für uns.

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