Page 9 - Sport im Betrieb August 2025
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BSV Rheinland


             Punktlandung nach 86 km und 760 Höhenmeter.        viel Laub auf dem Weg, das wir verstärkt aufpassen mussten, um
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                                                                zum Fürchten.

















             Nach  dem  Frischmachen  und  einer  Mahlzeit,  wurde  noch  ein
             bisschen gespielt und man ließ dann den Tag noch einmal Revue
             passieren, bevor es in die Federn ging.            Seit dem Start in Kirchen war der Himmel wolkenverhangen. Ab
                                                                km 75 zog es auf und die Sonne zeigte sich in ihrer vollen Pracht.
             Route Tag 4: Kirchen - Lülsdorf
                                                                Auf den letzten 15 km nervte uns dafür ein starker Wind, der uns
             Am Morgen des vierten Tages, waren einige nicht richtig ausge-
             ruht, da die letzte Nacht ziemlich laut war. Das lag aber nicht allei-  direkt ins Gesicht blies. Aber auch das hatten unsere tapfer arbei-
             ne an den jeweiligen Bettnachbarn, sondern an dem Gewitter, das   tenden „Kraftwerke“, die sich Oberschenkel nennen, noch gut im
             direkt über unserer „Kapelle“ zu stehen schien. Nicht nur Blitz und   Griff.
             Donner, sondern auch riesige Mengen Wasser, die auf das Dach   Somit erreichten wir müde und mit viel gesunder Farbe, nach vier
             prasselten, holten so manchen aus seinen Träumen.      Tagen wieder unseren Ausgangspunkt.

             Da es während unseres Frühstücks aufhörte zu regnen, machten
             wir uns anschließend fertig zur Abfahrt. Genau in diesem Moment
             rauschte  die  nächste  Gewitterfront  auf  uns  zu,  mit  wiederum
             „Regen ohne Ende“, sodass nach fast 1 Stunde des Wartens, das
             Unwetter weitergezogen war und dann konnte die vierte und letzte
             Etappe starten.





                                                                Nach  einem  Abschiedskaltgetränk  fuhren  alle  zufrieden  nach
                                                                Hause.

                                                                Mit über 370 km und bald 4.000
                                                                (tlw.  heftigen)  Höhenmetern,
                                                                konnten  wir  Freizeit-Pedalisten
                                                                auch stolz auf uns sein.
                                                                Dank  des  Begleitfahrzeugs  und
                                                                der  Betreuung  des  Ehepaares
                                                                Schultz, waren zu jedem geplan-
                                                                ten Rastpunkt bzw. Pause immer
                                                                Getränke und kleine Imbisse da.
             Das  Wort,  welches  uns  heute  am  häufigsten  begegnete,  war   Das  Reparaturset  wurde  nicht
             schnell klar, fast die gesamte Tour führte an der „Sieg“ entlang,   gebraucht  und  auch  der  Erste-
             110 km und 540 Höhenmeter.                         Hilfe-Kasten  musste  nicht  in
                                                                Erscheinung treten.
             Allerdings entfernten wir uns das ein oder andere mal vom Fluss,
             z.B. bei km 25. Dort erwartete uns mit 14% der steilste Anstieg,   Es war eine schöne, aber anspruchsvolle Tour, die von Andreas
             gefolgt von dem heftigsten Abstieg (17%). Ersteres war noch gut   Schultz, dem 2.Vorsitzenden, geplant und ausgearbeitet wurde.
             zu bewältigen, die Abfahrt eher weniger. Kurz nach einer bunten              Manfred Fickert, Andreas Schultz
             Bank, mitten im Wald, war durch den Regen der letzten Tage so


                                                                                                 SiB August 2025  -  9
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